Sea Owl 1 får lämna Sverige efter sju månader utanför Trelleborg

Tankfartyget Sea Owl 1, som har legat för ankar söder om Trelleborg sedan i mars, har inte längre något svenskt förbud mot sig. Transportstyrelsen hävde nyttjandeförbudet på måndagsmorgonen den 12 oktober 2026, sedan fartygets nya registrering i Ekvatorialguinea gått att bekräfta. Det meddelar Kustbevakningen, som bordade fartyget i våras.

Kustbevakningen beskriver tiden utanför den svenska kusten som anmärkningsvärt lång. Sea Owl 1 står på EU:s sanktionslista, men enligt Kustbevakningen misstänks det inte för något sanktionsbrott.

Bordades en torsdagskväll i mars

Ingripandet skedde torsdagen den 12 mars, strax efter halv nio på kvällen. Polisens nationella insatsstyrka gick ombord med stöd av Kustbevakningens bordningsgrupp och en polishelikopter. Tankern är 228 meter lång och byggd 2007. Den kom tom från Santos i Brasilien och var på väg till Primorsk i Ryssland, enligt Kustbevakningens uppgifter från samma kväll. Under de senaste åren har den fraktat oljeprodukter mellan de två länderna.

Fartyget förde då komorisk flagg, men Kustbevakningen bedömde att det inte fanns i Komorernas register. Utan en verklig flaggstat finns ingen som svarar för säkerheten ombord. Myndigheten ansåg därför att fartyget inte kunde räknas som ett fartyg på oskadlig genomfart enligt havsrätten, och att riskerna för sjösäkerheten och miljön var för stora för att låta det passera.

I maj uppgav fartyget att det bytt flagg till Kamerun. Även den uppgiften visade sig vara falsk, skriver Kustbevakningen.

Därför tog det sju månader

Transportstyrelsen belade fartyget med nyttjandeförbud i mitten av mars, bland annat för brister i registrering och dokument. Ett sådant förbud innebär att fartyget inte får gå vidare förrän bristerna rättats till.

Enligt Transportstyrelsen krävdes omfattande kontakter med Ekvatorialguinea innan myndigheten fick en bekräftelse direkt från flaggstaten om att registreringen är korrekt. Certifikaten bedöms vara i ordning så långt de gått att kontrollera, och även handlingarna för besättningen har granskats.

Brottsutredningarna kring fartyget är avslutade. Två befälhavare har i omgångar utretts, bland annat för brukande av falsk urkund, och samtliga förundersökningar har lagts ned.

Vad händer nu med fartygen utanför Trelleborg

Vid 13-tiden på måndagen låg Sea Owl 1 fortfarande ankrat, rapporterade SVT. Enligt Kustbevakningen behöver fartyget inget klartecken från svensk sida för att lätta ankar, och det ska finnas tillräckligt med besättning ombord för att det ska kunna segla vidare.

Två andra fartyg ligger kvar. Tankern Caffa, som bordades den 6 mars, har tagits i beslag av polisen och ligger vid kaj i Trelleborgs hamn. Fartyget Jin Hui har legat på redden sedan den 3 maj och har fortfarande nyttjandeförbud.

Kustbevakningen säger att myndigheten fortsätter att ingripa mot fartyg som bryter mot reglerna. ”Fartyg som inte är sjövärdiga, eller som inte uppträder i enlighet med gällande internationella och nationella regelverk, kommer vi att ingripa mot på nytt”, säger Daniel Stenling, biträdande operativ chef.